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激进扩张埋隐患据公开资料显示，海航集团3月19日在内部发布通知，决定宣布成立“海航物流集团有限公司”，统筹管理海航现代物流集团有限公司（下称海航现代物流）以及海航实业集团有限公司（下称海航实业）。另外，海航现代物流和海航实业及其下属成员公司管理关系将一并划转至海航物流集团有限公司。然而记者通过天眼查等多个渠道，并未查询到海航物流集团有限公司相关信息。仅在此次推介会上，公司以海航物流集团亮相。

鉴于前述情况，如科瑞天诚与信达证券、科瑞金鼎与申万宏源及金元证券未能在近期达成一致，信达证券、申万宏源、金元证券将有权在公司复牌后对质押的标的证券进行违约处置，可能导致科瑞天诚、科瑞金鼎被动减持。与此同时，上海莱士另一控股股东莱士中国函告，获悉莱士中国质押给开源证券股份有限公司的上海莱士股票8800万股、莱士中国质押给国海证券股份有限公司的上海莱士股票3240万股，合计1.2亿股的股票质押式回购交易因部分金额逾期构成违约。鉴于前述情况，如莱士中国与开源证券、国海证券未能在近期达成一致，开源证券、国海证券将有权在公司复牌后对质押的标的证券进行违约处置，可能导致莱士中国被动减持。

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业内人士普遍认为，经过此次资产调整之后，中船集团旗下资产定位将更加清晰。国海证券表示，中船重工和中船集团作为我国两大造船集团，是我国船舶产业的核心骨干。造船集团的合并，一方面有利于进一步化解过剩产能，加速行业复苏；另一方面，有利于进一步整合优势资产，提升我国船舶产业的国际竞争力。